كيفيه فحص السياره المستعمله قبل الشراء | نصائح هامه يجب عليك معرفتها قبل شراء سياره مستعمله كيفيه فحص السياره المستعمله قبل شرائها

    كيفيه فحص السياره المستعمله قبل الشراء | نصائح هامه يجب عليك معرفتها قبل شراء سياره مستعمله كيفيه فحص السياره المستعمله قبل شرائها

    فحص السياراه من الخارج ( الهيكل الخارجي )

    عليك التأكد من خلو جميع أجزاء الهيكل الخارجي من الصدأ بما فيها عتبات الأبواب، وعدم وجود شروخ أو لحامات بارزة، وإن أخبرك المالك بأن السيارة بحالة "الفابريقة – الوكالة" ثم اكتشفت مثلا وجود سيلان في الطلاء أو حين تمر بيدك لتلمس جزءا معينا ووجدت بعض الحبوب أشبه بذرات التراب المطلية، فهذا قد يكون دليلا على أن البائع لا يصارحك بالحقيقة، لأن جميع مصانع السيارات لا يمكن أن يخرج منها سيارة بهذا العيب، وهناك أجهزة للكشف على الدهانات تباع في مواقع الإنترنت ومحال كماليات السيارات، وهي تساعد في الكشف عن إن كان الطلاء أصليا أم لا.
    • انحني إلى أسفل بجوار المصدين الأمامي والخلفي للسيارة وألق نظرة على بدن السيارة بكامله ، ما ينبغي عليك البحث عنه هو انعكاس الضوء على أية انحناءات وأسطح غير مستوية إذا وجدت انحناءات أو أن أحد أسطح السيارة غير مستوي فقد يعني هذا أن السيارة قد تورطت في حادث ما 
    • قف على مسافة من السيارة في ضوء النهار وألق نظرة لتتأكد من عدم وجود فروقات في الصبغ ما بين أسطحها إذا كان قد أعيد طلاء أحد الأبواب أو الجوانب فإنه من المحتمل أن تجد فرقا خفيفا في لون السيارة ككل 
    •  قف على عتبة الباب وافحص السطح بكامله ، ابحث عن أي انحناء في السطح وأية علامات تدل على إصلاحات في صبغ السيارة 
    • عندما يعاد صبـغ السيارة بالكامل يقع الطلاء الزائد على الحاجز المطاطي للنوافذ وعلى مقابض الأبواب ، ومن المؤشرات التي تثبت أنه قد تم تركيب ألواح جديدة للسيارة وجود فجوة غير مستوية ما بين اللوح المشكوك فيه واللوح المجاور له إذا رأيت طلاء جديدا تحت غطاء المحرك فإن هذا مؤشر على تعرض السيارة لحادث اصطدام أمامي 
    • ابحث بدقة عن وجود آثار صدأ قد تم إخفاؤها وأكثر المناطق احتمالا للتعرض للصدأ هي تحت المصدين الأمامي والخلفي وعتبات الأبواب افتح غطاء المحرك وافحص الزوايا من الداخل – هذه المنطقة غالبا ما تغفل عند محاولة إخفاء الآثار الزائدة للصدأ 

    فحص السياراه من الداخل

    شكل عام لا بد أن تتوافق حالة المقصورة الداخلية مع عدد المسافة المقطوعة، فمثلا إن وجدت عداد المسافة لا يزيد عن 50 ألف كيلو متر لسيارة عمرها يتخطى 5 سنوات، ثم اكتشفت تهالك بعض الأجزاء مثل (دواسة الوقود، عجلة القيادة، عصا الفتيس – الجير بوكس، الكراسي الأمامية والكنبة الخلفية، أزرار الزجاج.. إلخ) أو أن البيانات المكتوبة على الأزرار ممسوحة، فقد يكون البائع قد تلاعب في عداد المسافة، وهنا سينبغي عليك ضرورة فحص السيارة لدى مركز متخصص.
    • افحص مقعد القيادة للتأكد من عدم وجود مواد ممزقة ومقطوعة وبالية وغير صالحة فالسيارات التي لم تقطع مسافة طويلة تمتاز بأن مقاعدها مازالت جديدة وافحص جانبي المقعد وظهره بصفة خاصة 
    • شد حزام السلامة ثم دعه يعود إلى مكانه ثانية فإذا عاد إلى مكانه بقوة فإن الحركة الميكانيكية للحزام لم تتعرض لأية أضرار أما إذا أخذ ذلك وقتا طويلا فعندئذ يجب عليك أن تحذر – فلعل السيارة تعرضت لسوء الاستعمال إن حالة أحزمة السلامة يمكن أن تستعمل للتعريف بشخصية المالك السابق للسيارة والتعرف على ما إذا كان قد قام أو قامت بالعناية بالسيارة بشكل جيد أم لا 
    • إذا كان السجاد تحت قدمي السائق قد تلف تماما وإذا كانت الدواسة المطاطية تحت القدمين قد اهترأت أو بليت تماما فإن هذا يعني أن السيارة قد قطعت مسافة طويلة جدا . افحص جانب الباب المجاور للسائق أيضا للتأكد من ذلك .
    • اجلس داخل السيارة وانظر إلى سقفها . إذا رأيت أية أجزاء تالفة أو مقطوعة في بطانة السقف فأنظر عندئذ إلى لوحة القيادة بحثا عن أية مواد تالفة أو شقوق فيها . إذا وجدت شيئا من هذا القبيل عندئذ ضع في اعتبارك أن الإصلاحات قد تكون مكلفة .
    • اختبر جميع الأزرار والمفاتيح بما في ذلك مكيف الهواء وأدوات تشغيل الإشارات الجانبية وأدوات غسل زجاج السيارة / المساحات والمقاعد الكهربائية والراديو / المسجل / جهاز تشغيل الاسطوانات المدمجة والنوافذ الكهربائية والأنوار ونظام القفل المركزي (إذا كان متوفرا حسب طراز السيارة) . تأكد من أن أوضع المقاعد يمكن تعديلها بسهولة .
    • افحص زجاج عداد السرعة للتأكد من عدم وجود خدوش أو كسور أو ما يدل على أن البراغي اللولبية التي تثبت الزجاج قد تم فكها . يمكن أن يعني ذلك أن عداد المسافات قد تم العبث به .
    • تأكد أيضا من أن عجلة القيادة تتخذ وضعها في الوسط تماما إذا كانت بعيدة عن الوسط فإنه من المحتمل أن يكون قد تم فكها للقيام بعمل ما في نظام التعليق أو ضبط العجلات 
    • اختبر جميع المفاتيح المعطاة على جميع الأبواب (بما في ذلك صندوق السيارة) ينبغي أن تكون جميع المفاتيح أصلية إذا كانت المفاتيح نسخا ، اسأل البائع عن سبب ذلك حيث إن هذا قد يدل على تغيير الأقفال بعد حادث سطو أو التورط في حادث مروري 

    تجربة السيارة المستعملة قبل شرائها

    بعد الاطمئنان على حالة السيارة من الخارج والداخل يمكنك تشغيل الموتور، والبدء في عدة خطوات على الترتيب التالي:
    • هناك ضغط دائم من البائع لتجربة سياقة السيارة على عجل ، لكن يجب عليك مقاومة هذا الضغط وبادر بسياقة السيارة لمدة لا تقل عن عشر إلى خمس عشر دقيقة ستكون هذه الفرصة الوحيدة التي ستحصل عليها لتجربة السيارة في ظروف مختلفة على الطريق 
    • في بداية تجربة السياقة سيكون صندوق تروس السرعات باردا ولذا اختبر السيكروميش بإجراء التغيير للسرعات العالية والبطيئة بسرعة وخاصة ما بين السرعتين الثالثة والرابعة يجب أن تكون تغييرات السرعات بشكل سلس عندما يكون ذلك مأمونا اضغط على الفرامل بقوة إذا أوشكت السيارة على تغيير جادتها في مسار الطريق فإن هذا يمكن أن يعني أن الفرامل قد فقدت توازنها إذا كانت في السيارة فرامل ذات نظام مانع للانغلاق فإن السيارة ينبغي أن تتوقف بدون إقفال الفرامل وظهور أضواء الإنذار 
    • قم بالضغط على البنزين وارفع قدمك بين تغييرات السرعة ثم انظر في المرآة لكي ترى إذا كنت قد خلفت سحابة زرقاء من الدخان وراءك حيث إن هذا يمكن أن يعني أن المحرك قد أصبح مستهلكا وأن الكباسات بحاجة إلى إصلاح وأفضل وسيلة هي أن تطلب من أحد الأشخاص أن يتبعك في سيارة أخرى وينظر إلى أنبوب العادم وراءك 
    • إذا لم يتحرك مؤشر الحرارة على الإطلاق أثناء السياقة فربما يكون الثرموستات قد تم فكه لإخفاء تلف الحشية (جاسكيت) العلوية أما إذا ارتفع المؤشر إلى المنطقة الحمراء فإن هذا يمكن أن يعني أنك بحاجة إلى راديتر جديد أو أن خراطيم السيارة بحاجة إلى استبدال 
    • أثناء سياقة السيارة أدر عجلة القيادة إلى أقصى حد في كلا الاتجاهين ، إذا سمعت صوت طرقعة فإنه من المحتمل أن تكون أدوات تحميل العجلات تالفة مما يجعل قيادة السيارة خطرة 
    • قم دائما بفحص حالة الإطار الاحتياطي ، إذا كانت العجلة والإطار الاحتياطي جديدين فإنه من المحتمل أن تكون السيارة قد قطعت مسافة قصيرة ، لكن إذا كانت العجلة صدئة والإطار باليا عندئذ فإن السيارة قد تكون أقدم مما تبدو عليه 
    • آخرا وليس أخيرا اطلب من المالك الحالي أن يريك السجلات الخاصة بالإصلاحات التي أجريت وتاريخ صيانة السيارة ، فالمالك الحريص سوف يحتفظ دائما بكل إيصالات أعمال الإصلاح والصيانة التي أجريت للسيارة
    • أغلق المسجل أو أي مصدر للصوت حتى لا يعيقك عن سماع الصوت الطبيعي للموتور وأجزاء التعليق والجر أثناء السير.
    • تأكد من كفاءة عمل جميع الأضواء وأزرار الزجاج والمساحات وفتحة السقف والمرايا الكهربائية والتكييف، وكذا أزرار الكراسي والشاشة والكاميرا والسماعات وما إلى ذلك من الكماليات إن وجدت.
    • انطلق بالسيارة في مكان خالٍ قدر الإمكان، واضغط على دواسة الوقود بشدة حتى ولو كان لمرة واحدة للتأكد من عزم السيارة ومدى استجابة المحرك، ثم قد المركبة بشكل طبيعي بسرعة من "100 إلى 120 كيلو" والانتباه لأي أصوات أو اهتزازات أو انعطافات مفاجئة تظهر أثناء السير لأن كل منها ينبه إلى مشكلة معينة.
    • حاول السير في منعطفات بسرعة من 25 إلى 40 كيلو/ساعة، والمرور على مطب بسرعة من 10 إلى 15 كيلو ولو لمرة واحدة، للتأكد من سلامة أجزاء التعليق ونظام الثبات في السيارة.
    أخيرا.. قد لا يسمح لك البائع بتجربة السيارة كما تريد، ولكن حاول أن تجعله يتقبل ذلك بمحاولة الحفاظ قدر الإمكان على حالة السيارة من حيث النظافة وعدم القيادة بتهور أثناء التجربة، لأن أغلب البائعين أناس عاديون مثلك يمرون بضائقة مالية أو يرغبون في اقتناء سيارة أفضل، كما يجب عليك اصطحاب السيارة إلى مركز متخصص لفحصها بشكل كامل حيث سيحميك ذلك من ظهور أعطال مفاجئة بعد الشراء.


    Michael Sabry
    @مرسلة بواسطة
    كاتب ومحرر اخبار اعمل في موقع موقع حصري نيوز | أخبار حصريه من كل مكان .

    إرسال تعليق